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空方勢力依舊 春節警惕橡膠外盤風險


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  滬膠再次向下突破,基差縮窄

  繼上周突破箱體震蕩之后,本周滬膠再次下跌。截止周五收盤,Ru1805跌至12420,較上周下跌4.27%。同時持倉量從上周50.9萬手減少至本周五46.5萬手,空單獲利離場,多單暗自唏噓。

  基差方面,由于本周滬膠再次下跌,而現貨相對堅挺。截至周四收盤,上海市場16年國營全乳膠報價在11400元/噸,較上周四收盤下跌2.15%。周內最高價達11600元/噸,最低價在11400/噸。本周全乳膠均價為11500元/噸,較上周均價下跌3.36%;泰標混合均價為11095元/噸,較上周均價下跌2.85%。因此期現價差進一步縮小至1050元/噸,基本上接近歷史同期水平。但是從季節性上來看,目前的價差依舊處于高位,后期可能將繼續縮窄。

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  主產區進入停割季,橡膠進口高企

  跟據卓創資訊,泰國東北部已經1月份基本進入到停割期,南部產區也有部分地區有提前停割預期。據悉,南部西海岸部分產區逐步停割,較去年提前約2-3周,東海岸地區割膠尚屬正常,整體停割預期在2月中旬以后至3月初,平均較往年提前2周左右。泰國主要橡膠產區位于泰國南部。

  根據海關數據,今年1月份中國進口天然及合成橡膠共69.7萬噸,同比增加36.7%,但環比減少17%。同時目前正處于泰國1-3月份的限制出口期和橡膠收購計劃中,疊加停割引導,因此對于原料價格的支撐作用較強,這也是外盤價格表現堅挺的重要原因之一。中國春節假期正處于2月中旬,因此要關注外盤,尤其是泰國的停割預期,有一定的支撐作用。

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  重卡銷量增加,但不容樂觀

  根據第一商用車網信息,2018年1月份,重型卡車市場(含非完整車輛、牽引車)銷售10.96萬輛,同比增長32%。遺憾的是,作為以往重卡市場中最佳細分市場的常客,牽引車市場在2018年的首月未能實現開門紅,交出的成績為,銷售4.73萬輛,同比下降16%。1月重卡銷量雖再創新高,但半掛銷量大降,且未來公路運輸利潤或將持續維持低位,重卡市場需要新的增長點。

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  累庫存速度減慢

  庫存方面,截至2月9日上海期貨交易所天然橡膠倉單共計37.9萬噸,較前一日增加380噸。截至1月17日,青島保稅區橡膠庫存總計24.63(+1.07)萬噸,其中天然橡膠13.70(+0.62)萬噸,合成橡膠10.54(+0.45)萬噸,復合橡膠0.39(+0)萬噸。天膠依然處于累庫存的階段,但是庫存增長的速度明顯降低。

  目前來看,橡膠依然處于供給寬松的狀態。外盤方面由于美股大跌也拖累了日膠和新加坡標膠。空方勢力依然占據主動。

  本文源自:中國橡膠網

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