合成橡膠作為世界上三大合成材料之一，與鋼鐵、石油、煤炭并稱為四大戰(zhàn)略物資，在化學工業(yè)中占有重要地位,是衡量一個國家經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)化、現(xiàn)代化的標志性指標之一。我國合成橡膠工業(yè)是在上個世紀五十年代末期，在前蘇聯(lián)的支持下，通過引進技術和自主創(chuàng)新逐步發(fā)展起來的。特別是進入新世紀以來，我國的合成橡膠產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長，在全球的合成橡膠產(chǎn)業(yè)鏈中。但業(yè)內(nèi)人士告訴記者，我國合成橡膠產(chǎn)業(yè)大而不強，距歐美發(fā)達尚有一定的差距，綠色環(huán)保方面的短板，已經(jīng)成為制約我國橡膠產(chǎn)品由大變強的最主要瓶頸之一。

　　爆發(fā)式增長結構性過剩

　　2000年，中國合成橡膠的產(chǎn)能還只有133萬噸；到2005底，我國合成橡膠產(chǎn)量增長163.21萬噸，占全球合成橡膠總產(chǎn)量的13.6%，次于美國位居世界第二；2009年我國主要合成橡膠的產(chǎn)能有250萬噸，其中產(chǎn)量197萬噸，已經(jīng)超過美國的196.2萬噸位居世界第一；2010年產(chǎn)量更是達到了310萬噸，同比增長11.7%；2014年，全球合成橡膠產(chǎn)能為1892萬噸，中國占27%，達到創(chuàng)紀錄的518萬噸。用中國合成橡膠工業(yè)協(xié)會秘書長齊潤通的話來形容：“中國的合成橡膠在全球已占據(jù)舉足輕重的地位。”

　　據(jù)統(tǒng)計，合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)由過去的10多家，發(fā)展到目前的五六十家，多種所有制企業(yè)均涉足這個產(chǎn)業(yè)。雖然目前我國能生產(chǎn)合成橡膠的所有膠種，但國內(nèi)企業(yè)的科研和生產(chǎn)現(xiàn)狀仍然滿足不了國內(nèi)市場的需求。在現(xiàn)在國內(nèi)市場競爭空前激烈的情況下，我國合成橡膠生產(chǎn)裝置的平均開工率接近50%。

　　蘭州大學教授梁琨認為，現(xiàn)在我國合成橡膠產(chǎn)業(yè)存在的主要問題是結構性過剩十分嚴重，產(chǎn)能主要集中在中低端產(chǎn)品，以環(huán)保型為代表的高附加值產(chǎn)品極度缺乏，綠色合成橡膠生產(chǎn)及加工技術的開發(fā)應用已經(jīng)成為影響中國合成橡膠產(chǎn)業(yè)市場競爭力的重要因素之一。

　　環(huán)保壓力加大優(yōu)勝劣汰提速

　　中國合成橡膠產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，使我國的相關產(chǎn)業(yè)，如橡膠加工機械、輪胎等合成橡膠加工制造企業(yè)的生產(chǎn)能力和技術水平不斷提升，而技術進步和生產(chǎn)規(guī)模的拓展，也大幅度地降低了相關產(chǎn)品的生產(chǎn)成本和價格，有效地推動了世界合成橡膠工業(yè)的發(fā)展，使合成橡膠相關產(chǎn)業(yè)的準入門檻進一步降低。隨著中國合成橡膠質(zhì)優(yōu)價廉形象的深入人心，我國已經(jīng)成長為全球最重要的合成橡膠產(chǎn)品的生產(chǎn)基地和消費市場。

　　青島科技大學張宜恒教授告訴記者，面對嚴峻的市場競爭，歐美發(fā)達國家一方面通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，將缺乏市場競爭力、產(chǎn)品附加值低的低端市場讓出來，集中力量拓展和占領高附加值的高端市場；另一方面，將綠色環(huán)保作為限制中國合成橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個有效措施，采取綠色環(huán)保等技術壁壘，遏制中國合成橡膠產(chǎn)業(yè)進軍世界市場的步伐。

　　目前，國內(nèi)合成橡膠生產(chǎn)、加工及助劑企業(yè)面臨著巨大的環(huán)保壓力。中國石油合成橡膠高級技術專家梁滔認為，一是隨著新《環(huán)保法》的頒布實施，各級政府對環(huán)保工作空前重視，已將以前的一陣風、運動式治理，變?yōu)殚L期高效監(jiān)管；二是隨著反腐敗的持續(xù)深化和法治政府的推進，各級政府依法行政的意識和能力也將逐步提高，這將開啟我國依法環(huán)保的新時代；三是在各級政府、媒體、綠色環(huán)保組織的推動下，全社會形成了空前強大的民間環(huán)保力量，老百姓的環(huán)保意識不斷加強。

　　2015年橡膠行業(yè)的各項經(jīng)濟增長數(shù)據(jù)也不盡如人意。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會對重點會員企業(yè)統(tǒng)計，2015年橡膠行業(yè)主要經(jīng)濟運行指標均為負增長。1～10月，銷售收入同比下降10.85%，利潤下降22.98%（不包括助劑、骨架材料企業(yè)）。其中，輪胎產(chǎn)量自2月份出現(xiàn)近30年來少有的下降，此后全年一直呈現(xiàn)下滑走勢，1～10月，輪胎產(chǎn)量下降6.70%，其中子午胎產(chǎn)量下降5.64%。海關統(tǒng)計，自一季度橡膠制品出口量出現(xiàn)下降后一直呈下滑走勢，這也是近10多年來的首次，1～11月，橡膠制品出口量為585.2萬噸，下降4.6%。行業(yè)投資回落，1～10月，全國橡膠制品業(yè)計劃投資項目下降8.9%，實際完成項目下降3.3%，新開工項目增長7.9%，竣工項目增長16.3%。

　　記者了解到，受國內(nèi)經(jīng)濟增長放緩，國外經(jīng)濟復蘇乏力，美國對華輪胎“雙反”，以及產(chǎn)能過剩、環(huán)保和自身管理不善、資金緊張等因素影響，多家輪胎企業(yè)關停。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會調(diào)查顯示，環(huán)保是造成13家企業(yè)停產(chǎn)倒閉的主要原因之一。目前，國內(nèi)輪胎行業(yè)普遍開工率不高，平均在70%以下。受此影響，橡膠機械企業(yè)訂單大幅下降，輪胎企業(yè)延緩提貨甚至暫停項目，導致橡機企業(yè)經(jīng)營困難。

　　橡膠助劑行業(yè)也在環(huán)保高壓下面臨新一輪優(yōu)勝劣汰。據(jù)中國石油石油化工研究院高級工程師徐典宏介紹，我國橡膠助劑行業(yè)經(jīng)歷了3個發(fā)展階段：一是擴大產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，達到產(chǎn)量世界領先。2013年我國橡膠助劑產(chǎn)量突破了100萬噸，占世界總量的70%，使中國助劑企業(yè)有了自己的話語權。前4名企業(yè)銷售額都在10億元以上，銷售額5億元以上的企業(yè)占行業(yè)的一半以上。二是經(jīng)過產(chǎn)品結構調(diào)整，替代有毒有害產(chǎn)品，目前橡膠助劑產(chǎn)品的綠色化率已達92%以上。由于集中度高，在新技術的支持下，中國已經(jīng)完全具備為全球提供綠色助劑的能力。三是清潔生產(chǎn)工藝技術產(chǎn)業(yè)化開發(fā)階段。目前清潔生產(chǎn)技術取得了重大突破，已經(jīng)站到了世界前列，但與新環(huán)保法要求相比，橡膠助劑行業(yè)清潔生產(chǎn)仍然任重道遠。

　　目前，我國合成橡膠生產(chǎn)加工助劑生產(chǎn)企業(yè)主要集中在山東、河北、河南、天津等地方。河南省鶴壁市有“橡膠助劑之都”的稱號，中小企業(yè)眾多。記者了解到，目前鶴壁市政府要求所有企業(yè)進入產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)（工業(yè)園區(qū)）規(guī)范發(fā)展，由于環(huán)保要求高，部分企業(yè)受到影響。隨著全民環(huán)保意識的覺醒和大面積霧霾天氣的出現(xiàn)，各地已經(jīng)加強了對違法企業(yè)的整治力度向，那些環(huán)保治理不達標、運營不規(guī)范的企業(yè)，將面臨減產(chǎn)、停產(chǎn)甚至破產(chǎn)，直至退出市場競爭。

　　瞄準需求綠色轉身

　　可以說，面對嚴峻的外部形勢，合成橡膠產(chǎn)業(yè)的轉型升級已經(jīng)迫在眉睫，突破口就在于研發(fā)生產(chǎn)綠色環(huán)保型高端產(chǎn)品。去年10月，中國橡膠工業(yè)協(xié)會正式發(fā)布了《橡膠行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導綱要》，全面總結了橡膠工業(yè)“十二五”期間的成就和經(jīng)驗，并圍繞《中國制造2025》和《中國橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略研究》的總目標，以當今國際先進水平為參考依據(jù)，以創(chuàng)新驅(qū)動、智能制造、綠色發(fā)展、品牌打造為引領，提出了具有戰(zhàn)略性、創(chuàng)新性的新思路、新任務和新措施，以及一批對行業(yè)結構調(diào)整、轉型升級有重大帶動作用的產(chǎn)品、技術、工藝，力爭在“十三五”末實現(xiàn)橡膠工業(yè)強國初級階段目標。

　　據(jù)海關公布的資料，2015年1～10月中國進口合成橡膠146.39萬噸，同比增加17.9%。而這些進口的合成橡膠主要就是國內(nèi)無法生產(chǎn)或產(chǎn)量不能滿足市場需求的環(huán)保型產(chǎn)品。

　　“我國是世界上機動車的頭號生產(chǎn)銷售大國。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，僅2015年上半年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1209.5萬輛和1185.03萬輛，比上年同期分別增長2.6%和1.4%。以上海桑塔納為例，不算輪胎，每臺車輛上還需要約46千克的合成橡膠制品。如果按中國全年汽車產(chǎn)能來統(tǒng)計，僅這部分合成橡膠制品的需求量就超過百萬噸,但這些合成橡膠制品的一個主要指標就是要綠色環(huán)保，不能對人產(chǎn)生危害。特別遺憾，由于缺少環(huán)保技術，此類合成橡膠和其制品我國主要依靠進口。”徐典宏告訴記者。

　　“為了更好地推動中國合成橡膠產(chǎn)業(yè)的轉型發(fā)展，在政府的主導下，在媒體的支持下，國內(nèi)的相關行業(yè)協(xié)會和企業(yè)通過大規(guī)模的公益活動引導民眾改變消費觀念，樹立綠色環(huán)保的消費理念，共同推動合成橡膠生產(chǎn)和加工企業(yè)轉型升級。”張宜恒說。

　　記者了解到，2015年6月，由中國橡膠工業(yè)協(xié)會舉辦了國內(nèi)首屆中國綠色輪胎安全周。在這次大型公益活動中，國內(nèi)外主要輪胎生產(chǎn)企業(yè)、原材料生產(chǎn)企業(yè)發(fā)起了《中國綠色輪胎安全周活動發(fā)起倡議書》。中國橡膠工業(yè)協(xié)會希望通過長期開展此項活動，在全社會普及綠色輪胎理念和輪胎安全知識，倡導汽車制造廠配套和消費者使用綠色輪胎，從而在消費層面推動中國綠色輪胎發(fā)展；推進中國輪胎標簽制度實施進程，以期今后達到設立綠色輪胎門檻。同時，吸引政府相關部門關注中國綠色輪胎發(fā)展，推進中國輪胎產(chǎn)業(yè)升級。

　　隨著新環(huán)保法的實施，合成橡膠助劑行業(yè)通過引進新技術加強末端治理，實現(xiàn)達標排放。為解決高鹽廢水治理難題，主要助劑生產(chǎn)企業(yè)引進MVR除鹽技術，采用節(jié)能設備實現(xiàn)鹽水分離，廢水循環(huán)利用率達90%；推廣清潔生產(chǎn)技術，多個促進劑產(chǎn)品的氧氣氧化工藝實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，環(huán)保效益顯著，推動橡膠助劑的清潔生產(chǎn)、綠色化工的發(fā)展。陽谷華泰經(jīng)過多年的科技創(chuàng)新和探索，以溶劑法替代傳統(tǒng)工藝酸堿法，使促進劑M清潔化生產(chǎn)技術達到國內(nèi)領先水平，年產(chǎn)能達到1.5萬噸，實現(xiàn)了廢水零排放；氧氣氧化法合成促進劑NS清潔化生產(chǎn)技術，達到國際先進水平，年產(chǎn)能達到5000噸，為全球首家獨創(chuàng)。

　　近年來，隨著環(huán)保意識的增強，國內(nèi)外丁腈橡膠加工企業(yè)，特別是歐美發(fā)達國家市場對環(huán)保型丁腈橡膠產(chǎn)品的需求日益迫切。2007年，歐盟《關于化學品注冊、評估、許可和現(xiàn)值法規(guī)》全面實施，該法規(guī)的一個重點，就是對高度關注物質(zhì)列出清單并加以限制。2012年12月17日，圍繞正式對壬基酚、壬基酚乙氧基化物在制品中的質(zhì)量濃度給與了明確的要求。2011年，中國環(huán)保部和海關總署發(fā)布的《中國嚴格限制進出口的有毒化學品目錄》中首次將壬基酚列為禁止進出口物質(zhì)。

　　中國石油蘭州化工研究中心與蘭州石化合成橡膠廠符合歐盟要求的環(huán)保型丁腈橡膠展開攻關。率先在國內(nèi)開發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權的環(huán)保型丁腈橡膠核心生產(chǎn)技術，并先后開發(fā)出NBR3305E、NBR2907E等系列環(huán)保型丁腈橡膠新產(chǎn)品。

　　2015年1～11月份中國石油的環(huán)保丁腈橡膠系列新產(chǎn)品產(chǎn)量突破3.5萬噸，占其產(chǎn)能的70％以上。在橡膠市場極度低迷，各大膠種全面虧損的情況下，中國石油丁腈橡膠保持盈利，產(chǎn)銷量居國內(nèi)首位。在中國石油的帶領下，目前國內(nèi)丁腈橡膠生產(chǎn)廠商紛紛通過自主創(chuàng)新進軍綠色環(huán)保領域。

　　本文源自：中國化工報、中國橡膠網(wǎng)