　　2016年9月，揚子石化收購南京金浦集團橡膠協議正式簽字，并得到中國石化(600028,股吧)“同意”批復，成為又一個擁有自主管理權限的全資子公司。高橋石化順丁橡膠裝置拆除后，揚子石化收購的橡膠公司將成為中國石化在長三角地區唯一的合成橡膠裝置。揚子石化裝置按計劃改造完成后，將于2017年4月投產。

　　簡評：揚子石化裝置投產一定程度上彌補了高橋石化拆除的產量損失，但是客戶對于新品牌的接受程度還有待于檢驗。同時，對市場上其他順丁品牌產生沖擊。

　　事件4：萬達化工順丁裝置改造SBS

　　2016年9月13日，山東萬達化工集團召開3萬噸/年順丁橡膠技術改造項目論證會，就改造成為多功能橡膠生產裝置，實現兼顧順丁橡膠（年產5萬噸）和SBS（年產3萬噸）兩種產品的可切換生產進行論證。該項目改造方案通過，計劃2018年改造完畢并投產使用。

　　簡評：萬達化工順丁橡膠裝置近兩年來處于停車狀態，裝置改造對于順丁橡膠市場供應格局影響不大。

　　事件5：四川石化計劃局部改造順丁裝置

　　2016年10月底，四川石化成功簽署了5萬噸/年釹系稀土順丁橡膠改造項目技術協議，在四川石化15萬噸/年鎳系順丁橡膠裝置基礎上通過局部改造，實現5萬噸/年釹系順丁橡膠的設計產能，并可與原有鎳系順丁生產正常切換。此次四川石化順丁橡膠裝置5萬噸/年釹系稀土順丁橡膠改造項目引進了俄羅斯工藝技術。這一技術已在俄羅斯下卡姆斯克石化橡膠廠和西布爾公司應用。

　　簡評：四川石化裝置改造仍處于考察階段，面臨的困難主要集中在兩點。第一點，丁二烯原料來源，受地理位置限制，外采成本高昂，且自產產能受限；第二點，稀土順丁在下游客戶群體中接受程度不高，銷售渠道和利潤預估是考察期的關鍵。

　　事件6：橡膠和制鞋行業被列入VOCs削減重點行業

　　2016年7月8日，工業和信息化部和財政部聯合發文《關于印發重點行業揮發性有機物削減行動計劃的通知》，橡膠行業、制鞋行業被列入揮發性有機物（VOCs）削減重點行業，該計劃的總體思路是以技術進步為主線，堅持源頭削減、過程控制為重點，兼顧末端治理的全過程防治理念，發揮企業主體作用。

　　簡評：環保政策和督查不僅對順丁企業生產產生影響，而且對于輪胎、鞋材和膠管帶等下游行業生產限制，較為集中的停工整治可能帶來明顯的行情波動。

　　事件7：杭州G20峰會召開

　　2016年9月4日-5日，G20峰會在杭州舉行。杭州及周邊三百公里范圍內多地相繼出臺相關文件，對其范圍內企業提出限產、停產要求。浙江省住房和城鄉建設廳發布《G20峰會建設系統環境質量保障工作方案》，該《方案》明確了停工時間確定為8月26日-9月6日。同時規劃了停工范圍，涉及浙江省11個地市，該范圍以主場館為中心按50公里、100公里和300公里為參考半徑劃定核心區、嚴控區、管控區。

　　簡評：重要會議召開對當地及周邊地區生產和物流產生明顯影響，局部市場或因此加大力度炒作，但對全國市場行情影響度有限。

　　事件8：2016年公路運輸治超新規

　　交通運輸部等部門2016年8月18日公布《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》以及《車輛運輸車治理工作方案》。自9月21日起，嚴禁雙排車輛運輸車進入高速公路，2018年7月1日起，全面禁止不合規車輛運輸車通行，普及標準貨運車型。

　　簡評：2016年公路運輸治超新規對順丁橡膠行業影響有利有弊，利處是短期內超載超限新政策帶動商用車的需求。重卡產銷數據持續向好，帶動全鋼/半鋼胎新胎和替換胎的增長。不利是單車橡膠運輸量減少，對應其運輸成本增加。

　　事件9：暫停對進口自中國的卡客車輪胎征收反補貼稅

　　2016年11月,美國海關宣布,自2016年11月2日起，暫停對進口自中國的卡客車輪胎征收反補貼稅，而在美國對華卡客車輪胎“雙反”案中，美國國際貿易委員會終裁投票時間預計為2月22日。

　　簡評：這段時間是中國卡客車輪胎向美國出口的窗口期，多數工廠加緊生產，集中出口。出口量的增加直接帶動原料采購，為順丁橡膠行情大漲提供條件。

　　事件10：順丁橡膠再度站上2萬元/噸價位

　　2016年順丁橡膠價格不斷突破新高。4月份，中國順丁橡膠價格突破2015年高點后達11700元/噸，10月份價格漲至18000元/噸，12月份，價格時隔四年再度漲至20000元/噸以上。年底收盤較年初價格上漲約13000元/噸，漲幅比達167%。

　　簡評：天膠期貨沖高、丁二烯大漲帶動和順丁貨源緊俏等多種利好因素交織刺激順丁市場價格“瘋漲”，為2017年開門奠定了一個高基礎價位，與去年同期相比，大幅度提高了市場交易和下游采購成本。

　　來源：金銀島、中國橡膠網

2016年中國橡膠工業十大新聞